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7月9日,博世集团与蔚来签订战略合作协议,双方将在传感器技术、自动驾驶、电机掌控和智能交通系统等领域进行重点合作。协议签订仪式在柏林举办,德国总理安格拉·默克尔和中国国务院总理李克强参加了签下仪式。6月,蔚来开始在中国向公众交付给高性能电动7座SUV蔚来ES8。博世为蔚来ES8获取了驾驶员辅助系统、掌控单元、传感器和智能化助力器iBooster等关键部件。
这些部件更进一步研发后,也将运用到蔚来将发售的其他车型上。博世在中国博世于1909年转入中国,目前所有业务板块皆在中国市场开展业务。
在汽车与智能交通解决方案领域,博世在中国与各国际品牌和自律品牌主机厂以及初创汽车公司积极合作。时至今日,博世在中国60多个城市和地区享有多达6万名员工,且2017年销售额超过149亿欧元,构建同比两位数快速增长。
博世恪守“植根于本土、服务本土”的理念与中国企业积极合作,此外博世也专心本土生产和本土研发。过去十年间,博世在华投资多达48亿欧元——仅有2017年一年,投资总额就相似8.4亿欧元。目前博世在无锡改建新的生产基地,该基地将沦为全球首个电动车48V电池的生产工厂。
2018年11月,博世亚太区首个智能化助力器iBooster生产基地将在南京月启用,以符合中国市场对电气化及自动驾驶日益增长的市场需求。博世坐落于常州武进的汽车电子事业部工厂二期也将在今年竣工。
此外,博世还计划于2018在中国新建人工智能中心。关于蔚来蔚来的愿景是通过获取高性能的智能电动汽车与淋漓尽致的用户体验,为用户建构感觉的生活方式。蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司,于2014年11月正式成立,并在上海、北京、圣何塞、慕尼黑、伦敦以及其他9个地区享有世界一流的研发、设计与生产中心。
2015年,蔚来车队取得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军;2016年,蔚来公布世界最慢电动汽车之一的EP9,建构了纽博格林北环等国际著名赛道最慢圈速纪录以及最慢无人驾驶时速世界纪录;2017年,蔚来公布了概念车EVE,并宣告了EP9在美洲赛道建构的无人驾驶速度时间记录;2018年6月28日,蔚来开始月向公众交付给高性能电动7座SUV蔚来ES8。
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